Motorsportowy Dzień Dziecka
W pierwszą niedzielę czerwca na torze w Bieruniu rozegrano czwartą rundę Samochodowych Mistrzostw Tychów. Tegoroczne rozgrywki o tytuł najlepszego kierowcy miasta osiągnęły już półmetek – do końca sezonu zostały jeszcze tylko cztery rundy.

Fot. J. Tuszyński

Na Dzień Dziecka organizatorzy zawodów sięgnęli po niezwykle atrakcyjną formułę, w której zawodnicy ścigali się na torze równolegle parami, na specjalnie przygotowanej w tym celu trasie. Piękna, słoneczna pogoda przyciągnęła na tor FCA w Bieruniu liczną grupę widzów, którzy w piknikowej atmosferze zagrzewali do boju swoich faworytów.

Rywalizujący o zwycięstwo zawodnicy zapewnili jak zwykle znakomite widowisko. Po raz drugi z rzędu najszybciej trasę całych zawodów pokonali Miłosz Całka i Aleksandra Całka jadący mitsubishi lancerem w klasie Open 4WD – w tej kategorii startują najmocniejsze maszyny, z napędem na cztery koła. Kolejne czasy również należały do załóg startujących w tej klasie: drugie miejsce zajął Rafał Wlazłowski w toyocie yaris GR, a trzeci był Michał Kareusz pilotowany przez Szymona Górę (subaru impreza).

Na czwartej pozycji – i pierwszej w klasie Open 2WD – finiszował Paweł Walasek (peugeot 206), który w swojej kategorii wyprzedził Arka Soldeckiego i Adama Tomalaka (honda civic) oraz Sławomira Potapiuka (honda civic). Grzegorz Łącała i Michał Łącała (bmw 318 IS) zanotowali piąty czas, wygrywając przy okazji klasę RWD, przeznaczoną dla aut z napędem na tylną oś. W tej kategorii na podium stanęli także Anton Matveyev i Raman Trubiachkov (bmw e36 compact) oraz Grzegorz Kwiecień z Ewą Wysoczyńską (bmw e46).

Adam Bujok i Kacper Gibiec (peugeot 205) potwierdzili swoją dominacją w klasie 2 i odnieśli kolejne zwycięstwo, notując przy tym szósty czas zawodów. Marcin Stefanik i Benjamin Duljaj (honda civic) ukończyli zawody na drugim miejscu w klasie 2, a na najniższym stopniu podium stanęli Paweł Mirocha i Tomasz Krupa (honda civic).

 Łukasz Kaplita i Adrian Romaszko (ford fiesta) byli najszybszą załogą w klasie Pro (dla zawodników z aktywną licencją sportową) oraz dziewiątą załogą całych zawodów. Dziesiąty czas zanotowali Dawid Grzebinoga i Tomasz Pastuszka (honda civic) – zwycięzcy klasie 3. Drugie miejsce w tej kategorii zajęli Wojciech Książek i Jakub Szczerba (renault clio) a na trzeciej pozycji finiszowali Tomasz Salamon i Marlena Mendrok (honda civic). W klasie 1 triumfował Cezary Cekiera, pilotowany przez Aleksa Zagajewskiego (honda civic). Za nim finiszowali Delfin Orłowski i Daniel Hachuła (nissan almera) oraz Mateusz i Joanna Siwkowie (honda civic).

W klasie Peugeot 206 pierwsze miejsce zajęli Wojciech Prządka i Rafał Gałuszka. W kategorii PPC (peugeot i citroën) najszybszą załogą byli Grzegorz Mortek i Szymon Sowiński (citroën saxo). W klasie CENTO (fiat cinquecento i seicento) pierwsze miejsce zajęli Piotr Bąk i Tadeusz Bąk (fiat cinquecento). Mariusz Jaroszewicz i Tymoteusz Zuber (honda crx) triumfowali w klasie Retro a Sebastian Goryczka i Przemysław Hess byli najszybszą z załóg rywalizujących w klasie fiata 126p.

Dawid Grzebinoga w klasie 3 czy Adam Bujok w klasie 2 to po czterech z ośmiu rund SMT zdecydowani liderzy w swoich kategoriach. Z kolei w klasie 1 aż trzy załogi idą w punktacji łeb w łeb: Mateusza Siwka, Delfina Orłowskiego i Damiana Swobodę dzielą obecnie pojedyncze punkty. Do końca tegorocznych mistrzostw pozostały jeszcze cztery edycje. Najbliższą zaplanowano na 6 lipca. Później przewidziano tradycyjną, niemal dwumiesięczną przerwę wakacyjną – zawodnicy powrócą na tor dopiero 31 sierpnia. Finałowe dwie rundy sezonu odbędą się 5 października i 16 listopada. Sezon zakończy nie zaliczana do punktacji cyklu Barbórka Tyska (14 grudnia).

Organizatorem cyklu jest Automobilklub Ziemi Tyskiej, który wraz z Fundacją Automobilistów jest organizatorem Rajdu Śląska – rundy Rajdowego Pucharu Europy (FIA ERT) oraz Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Więcej informacji o SMT w 2025 r. i o kolejnych zawodach będzie można znaleźć na stronie www.azt.tychy.pl.